La nostra storia: dal 1895 a oggi

Dai primi pioneristici passi dell’industria automotive, il percorso di evoluzione di Škoda ha portato il brand a distinguersi in termini di tecnologia e ingegno.
La passione per la mobilità dei padri fondatori Laurin e Klement assunse come prima forma quella di una bicicletta, in un secondo e breve momento la silhouette di una moto e, infine, sfociò nell’universo automobilistico.
Seguici in questo affascinante viaggio tra gli scorci della memoria di Škoda, dalla fondazione nel 1895 ai giorni nostri. Esplora il suo ricco patrimonio storico, pieno di grandi auto ed intriganti accadimenti.

Scopri la storia di Škoda

Le nostre Pietre Miliari

Scorri la galleria per scoprire i modelli più rappresentativi e iconici
che hanno segnato le diverse tappe della nostra storia Škoda.

1895: Slavia, la prima bicicletta

Il battesimo di Škoda non avvenne su quattro ruote, bensì su due: Vàclav Laurin e Klement, due entusiasti e patriottici “velocipedisti”, decisero di trasformare la loro passione in un lavoro, scommettendo nella produzione di bici, che presero il nome di “Slavia”.

1899: Il debutto della motocicletta

Quattro anni più tardi Laurin e Klement iniziarono a costruire biciclette dotate di un motore ausiliario, chiamate per l’appunto Motociclette. In poco tempo diventò un mezzo molto popolare, anche grazie ai trofei vinti in diverse gare ufficiali, tanto da connotarsi come il secondo pilastro della giovane compagnia, richiestissimo sia in territorio boemo che aldilà dei confini nazionali.

1905: Nasce la Voiturette A

Incoraggiati dai traguardi raggiunti fino a quel momento, Laurin e Klement dirottarono l’attività sulle quattro ruote, presentando la loro prima automobile: la “Voiturette A”. Il veicolo seppe distinguersi per il prezzo ragionevole, la praticità e la robustezza.

1925: La fusione di L&K e Škoda

Nel 1924 lo stabilimento L&K fu in parte distrutto da un violento incendio, le cui conseguenze furono la fusione dell’impresa con il gigante ingegneristico di Plzeň, Škoda, e la fine del gruppo L&K. Il XX secolo portò con sé due Guerre Mondiali e l’imposizione di un’economia di stampo socialista. Il tutto non impedì a Škoda di fabbricare automobili di successo.

1991: Entra in campo Volkswagen

Nel marzo del 1991, la realtà imprenditoriale boema iniziò una partnership con Volkswagen. Tre anni più tardi nacque il nuovo modello Škoda Felicia. La collaborazione con il maggior costruttore europeo di automobili, Volkswagen per l’appunto, fu un successo, portando la produzione della Casa boema a ben più alti livelli.

1996: Škoda Octavia

Il primo modello interamente sviluppato dopo la caduta della Cortina di Ferro e la fusione con Volkswagen: Škoda Octavia, l’auto che convertì la compagnia boema in realtà industriale di rilevanza mondiale. Fin dal lancio sul mercato, più di 5 milioni di Octavia sono state fabbricate, una produzione che continua copiosa ancora oggi.

2009: L’inizio dell’avventura SUV

Il 2009 segnò l’inizio dell’incursione Škoda nell’universo SUV, all’interno del quale il brand boemo fece il suo ingresso con l’apprezzato e distintivo Yeti. La nuova strategia elaborata dalla compagnia ha poi portato alla creazione del modello Škoda Kodiaq, seguito poco dopo dal fratello minore Škoda Karoq.

2017: Vision E, Škoda completamente elettrica

Con lo studio di Vision E, la compagnia testimonia un nuovo atteggiamento verso il futuro della mobilità individuale. Il SUV cinque porte coupé può percorrere 500 km a sola alimentazione elettrica, con sistemi di guida autonoma di livello 3.

2019: Il lancio del brand IV

Con il brand iV, Škoda è entrata ufficialmente nell’era dell’elettro-mobilità. Dopo l’introduzione di Citigoᵉ iV, la prima elettrica, e di SUPERB iV, la prima plug-in hybrid, ŠkodaA è pronta a lanciare la sua prima full-electric basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen.

2021: Enyaq, il primo SUV elettrico di Škoda

Con il lancio del nuovo Enyaq, Škoda fa un ulteriore passo avanti nella strategia di e-mobility. Il SUV elettrico puro a batteria è il primo modello di serie Škoda sviluppato sulla piattaforma modulare elettrica (MEB) del Gruppo Volkswagen.

Un simbolo della nostra inventiva

Ogni auto che sfoggia il simbolo di una Freccia Alata sul cofano racconta con orgoglio una lunga tradizione d’innovazione costante. Lo stesso logo Škoda è stato testimone del processo di cambiamento della Casa boema.

Oltre 100 anni di competizioni

Sino dall’inizio delle attività nel 1895, Škoda è stata protagonista delle principali competizioni sportive, grazie a vittorie memorabili e modelli da gara indimenticabili.

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Fai un giro nella storia

Torna indietro nel tempo con noi e siediti al volante di una L&K Škoda 110.
Ti aspetta un piacevole giro nella Praga di inizio ‘900, dove scoprirai molte cose interessanti.